стать инструктором по вождениюСегодня специально порылся в сети, но толкового ответа на этот вопрос, так и не нашел. Хотя, судя по статистике поисковых запросов, люди довольно часто интересуются, что же все-таки нужно для того, чтобы стать инструктором по вождению. Итак,  если у тебя уже есть три года водительского стажа и машина с любой коробкой передач, если ты чувствуешь непреодолимую тягу к реализации своих педагогических способностей в области обучения вождению автомобилей, выговариваешь все буквы алфавита и умеешь  высказать ход своих мыслей, в доступной для понимания другими форме – читай внимательно дальше.  Объясняю по пунктам:

Для начала надо определиться, каким именно инструктором стать. Если автошкольным, то здесь все довольно просто. Приходишь в автошколу, а там уже все расскажут и покажут. Правда, вакансия инструктора по вождению – вещь довольно редкая, обычно их оттуда палкой не вышибешь, если только за пьянку кого выгонят…

Здесь надо учитывать две вещи: будешь работать на машине автошколы – зарплата, скорее всего, будет копеечная и жить придется за счет воровства автошкольного бензина и развода учеников на дополнительные занятия и экзамены в ГАИ (так называемая “помощь в получении водительского удостоверения“).

Если работать на своей машине, то все затраты на ее переоборудование и дальнейший ремонт ложатся на тебя, но и зарплата  будет побольше. Опять же, никто не запрещает разводить учеников на деньги.

Ладно, закончу про автошколы, пусть они сами учат тебя, как там надо работать. Начну о главном: что нужно для того, чтобы стать частным инструктором по вождению.

Самый простой способ:  разместить объявления в интернете или слепить сайт на Народе. Типа :  “Частный инструктор, обучает вождению на Вашем автомобиле, потому что, так лучше и быстрее всего обучается! Это позволяет правильно привыкнуть к габаритам именно ВАШЕЙ машины, научиться чувствовать сцепление и т.д.“ Можно даже самому ездить не уметь, главное расписать про себя покрасивее. Несколько доверчивых теток в месяц, тебе гарантировано позвонят. А там, пусть они хоть в памятник Юрию Долгорукому врезаются – тебе плевать, ты ни за что не отвечаешь. Встал и ушел, делов то – на копейку!

Способ посложнее, но достаточно популярный: попросить дядю Ваню из соседнего гаража приварить к твоей машине дополнительные педали, наклеить знак “У” на стекло и выйти на тропу обучения вождению уже во всеоружии. Можно будет брать учеников, которые вообще никогда за рулем не сидели, в случае чего, успеешь сам затормозить. Правда, если тебя поймают за этим занятием гаишники, будут проблемы. И у тебя, и у твоего ученика. Какие? По 2500 рублей. С каждого. В лучшем случае. Читаем мануал – таблицу штрафов, статья 12.7 ч. 1 и 12.7 ч. 3

Способ самый сложный и мучительный, но зато самый праведный:

  1. Получить свидетельство на право обучения вождению. Это можно сделать в филиалах РОСТО (ДОСААФ) или попробовать позвонить сюда.
  2. Переоборудовать свой автомобиль. Заходим  сюда, звоним и договариваемся об установке педалей. Установщики будут требовать подписанное заявление ( где его взять расскажу дальше ). Говоришь, что начальник ГАИ не подписывает, пока не привезу всю необходимую документацию. Обычно прокатывает. Устанавливать лучше в городе Железнодорожный (проверено мной не раз) и именно тросовый вариант за 7950 руб.( почти не  калечит машину ).  Обязательно берем у них необходимый пакет документов для регистрации переоборудованной машины. За 2500. Дальше едем в свое районное отделение ГАИ. Пытаемся  взять там Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортных средств. Скорее всего, там никто не знает, что это такое. Ерунда, качаем бланк заявления здесь и оборотную сторону здесь !  Заполняем заявление и идем с ним и всеми бумагами от установки педалей к начальнику ГАИ своего административного округа. Такое заявление может подписывать только он или его заместители. Подписываем, едем на линию, проходим техосмотр и получаем новое свидетельство о регистрации автомобиля с заветными строчками: “установлены дублирующие педали привода тормоза и сцепления”. В заключении всего, надо там же получить еще и Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.
  3. Регистрируемся в налоговой инспекции, в качестве индивидуального предпринимателя.
  4. Берем где-нибудь учеников и начинаем их учить. За деньги!

Вот, в принципе, и вся процедура. Немного упорства, времени и денег – и ты уже стал инструктором по вождению!